參觀者達71.5萬人次? 中外媒體9872名記者

以“創(chuàng)新?未來”為主題的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月28日圓滿落下帷幕。

本屆車展吸引了20個國家和地區(qū)2000家中外汽車展商參展;展出整車1100輛，其中進口車200輛，國產(chǎn)車900輛;全球首發(fā)車75輛。展出規(guī)模23萬平方米，共接待觀眾71.5萬人次，2700多家中外媒體9872名記者競相報道了車展的盛況。

自主品牌集體發(fā)力，全線鼎力出擊上海車展。諸多國內(nèi)企業(yè)都帶來了自主研發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，在自主創(chuàng)新上取得了長足的進步。上海車展作為展現(xiàn)實力和拓展市場的最佳舞臺，再次齊聚了國內(nèi)一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽六大汽車集團。華晨、吉利、長城、力帆、海馬、比亞迪和永源等品牌再次全力參展，展示新技術(shù)和核心零部件，其勢頭不弱于海外品牌。

商用車參展亦空前火爆，一汽解放、東風(fēng)、上汽、奔馳、沃爾沃、中國重汽、曼集團、佩卡集團和斯堪尼亞等國內(nèi)外一線商用車生產(chǎn)企業(yè)皆以空前規(guī)模參展。國內(nèi)外著名零部件商亦攜帶旗下新品齊聚上海。

配合國家十二五規(guī)劃對于汽車行業(yè)的發(fā)展要求，圍繞“創(chuàng)新?未來”的本屆車展主題，新能源車已成為各大汽車企業(yè)展示的重點，再次成為本屆車展的一大亮點。從混合動力到純電動力，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈。新能源汽車儼然成了一位新主角，汽車廠商對于“綠色汽車”的研發(fā)理念趨之若鶩，混合動力技術(shù)幾乎覆蓋了所有車型，每家展臺都有電動車亮相。與上一屆上海車展相比，此次車展上的新能源汽車不再玩“概念”，成熟的技術(shù)、廣泛的認(rèn)同都讓主流汽車廠商明確地拋出了未來五年的新能源車開發(fā)計劃。新能源汽車從“走秀”轉(zhuǎn)向“實戰(zhàn)”。 這讓人們明顯感覺到，新能源車離消費者越來越近。

全球汽車界的目光聚焦上海車展，跨國汽車巨頭無一例外將本屆車展視為全球最重要的車展之一，紛紛派車企高管出席上海車展。歐系、日系、美系及各著名廠家均以國際A級車展中的重點展會予以重視。

展覽會期間，與車展配套的各項活動精彩紛呈。4月18日，以“創(chuàng)新?未來-新形勢下的產(chǎn)業(yè)展望”的主題的“上海車展高峰論壇”在上海浦東嘉里大酒店舉辦，中外汽車商共同探討“十二五”期間中國汽車工業(yè)的發(fā)展方向，進一步加強中外汽車界的交流與合作。中央有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在會上指出，中國入世十年來我國汽車工業(yè)發(fā)展成績斐然，在自主創(chuàng)新、新能源汽車、零部件、走出去等諸方面都有長足的進步。中國汽車企業(yè)需要主動適應(yīng)市場，在我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和調(diào)整中走出一條新路。車展期間還舉行了17場高水平技術(shù)交流會，中外汽車設(shè)計師之夜等活動。

兩天媒體日，各汽車廠家共舉行了近百場新聞發(fā)布會。路透社、美聯(lián)社、法新社、CNN、BBC、CNBC、NHK、道瓊斯、華爾街日報、金融時報、讀賣新聞、彭博新聞社、時事通訊社、國際文傳電訊社等國際主流媒體云集上海車展，均給予本屆車展高度評價。新華社、中新社、中央電視臺、新浪、搜狐、中國汽車報等全方位報道，上海電視臺、北廣交通臺、上廣交通臺現(xiàn)場直播，提高車展的知名度和影響力。被譽為“記者之家”的新聞中心為記者提供各項優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為本屆車展上一道亮麗的風(fēng)景。

今年上海車展在繼續(xù)保持一流的服務(wù)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加了更多的人性化便利措施。為應(yīng)對周末大客流，主辦方積極采取各項錯峰參觀措施，確保車展安全、有序。主辦方延長1天公眾參觀日，周六、周日閉館時間延長至晚上7點，并通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體及時發(fā)布相關(guān)信息。每個場館內(nèi)15名疏導(dǎo)員維持現(xiàn)場秩序，及時引疏客流。300名車展志愿者為觀眾提供現(xiàn)場咨詢等服務(wù)。由上海科技館、源深體育中心和楊高南路停車場往返車展現(xiàn)場的免費短駁班車受到觀眾“熱捧”。

世界汽車巨頭云集上海車展，近萬名中外記者紛至沓來，數(shù)以億計網(wǎng)友全情關(guān)注，這一切都證明了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展及巨大的汽車市場。